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大局已定？11月重卡止跌反彈，201金屬撕碎機圖紙設計院9市場關注點來了

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時光荏苒，暮去朝來。2018年的列車開始駛向最后一站，隨著11月重卡數據的出爐，2018年重卡行業可謂大勢已定。 11月份，我國重卡市場共計銷售各類車型8.6萬輛，環比10月上漲7%，比上年同期的8.5萬輛增長1%。這也就是說，雖然“金九銀十”低迷不振，但11月份形勢逆轉，重卡行業2018年最后兩個月的發展勢頭反而比9、10月份要好。 11月份也成功止住了今年下半年以來連續下滑的態勢。在11月份以前，市場連續四個月下滑，其中7月份同比下滑17%，8、9月份同比下滑均為23%，而10月份則下滑13%。與此同時，燃氣重卡細分市場繼續上漲，可以說扛起了四季度重卡市場的“大梁”。 2018年1-11月，我國重卡市場累計銷售106.2萬輛，同比增長1%。重卡行業的排位賽競爭激烈，增速搶眼的企業主要是解放、大運。老大哥一汽解放11月份繼續鋼板金屬撕碎機視頻穩住行業第一，單月銷售重卡2萬輛，同比增長41%，1-11月累計銷售25.12萬輛，同比增長7%，市場份額23.7%，今年以來的累計銷量繼續保持行業第一。第二名東風重卡11月份銷售1.85萬輛，1-11月累計銷售19.80萬輛，同比下降1%，市場占有率為18.6%。第三名中國重汽11月份銷售重卡約1.35萬輛，1-11月累計銷售重卡17.36萬輛，同比下滑2%，市場份額16.3%。穩居行業第四的陜汽集團，11月份銷售重卡約1.3萬輛，今年1-11月累計銷售15.66萬輛，同比下降3%，市場份額為14.7%，累計銷量繼續穩居行業前四。11月份，福田汽車銷售重卡約8000輛，前十一個月累計銷售重卡10.2萬輛，同比下滑4%，市場占有率為9.6%，排名行業第五。上汽紅巖11月份銷售重卡3500輛，保持了行業前六；今年1-11月，上汽紅巖重卡累計銷售5.42萬輛，同比上漲43%，市場份額為5.1500單軸撕碎機%。第七名江淮格爾發11月份銷售重滾剪式撕碎機多少錢卡約2300輛，今年1-11月累計銷售3.9萬輛，市場噸袋薄膜撕碎機視頻占有率為3.7%。作為行業的第八名，大運重卡11月份銷售3092輛，同比增長45%；1-11月累計銷售29275輛，同比增長8%，市場占有率為2.8%。華菱重卡11月份銷售2300輛，同比增長57%，1-11月累計銷售19594輛，同比增長17%，市場份額為1.8%。徐工重卡11月份銷售1642輛，同比增長64%；其1-11月累計銷售重卡15724輛，同比增長31%，行業份額為1.5%。天津市撕碎機哪家好; 時間已經進入12月，目前各主機廠都在緊鑼密鼓的準備商務年會，陜汽已經先聲奪人，在11月底率先拉開了商務大會的序幕。現在，大家更多談論的是2019年的市場，明年的市場受國三車淘汰的影響會比較大，天然氣牽引車市場應該是個亮點，國六的實施是大家關注的焦點……業內不少人認為，突破100萬很有希望。那么，2018年各大主機廠會交上一個怎樣的答卷？商務年會對明年有怎樣的預測，下月的重卡分析再與您分享。責任編輯：盧金生

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