&

行業知識

康明斯：路過你的路，所山東對輥撕碎機以能給出最適合你的建議

您需要的答案我們放在了最下面，請向下看

沒有天生的正確，也沒有與生俱來的經驗，卡友在貨運路上摸索總結出來的心得與體會是非常寶貴的，比起照本宣科的枯燥知識來說，對卡友們更實用。熱心的張師傅就通過康康把他多年的跑車經驗總結分享給眾位卡友，希望能對新近入行的卡友有更多的幫助。張師傅是在1998年開始接觸的卡車。他說那時候路上車少，能開車是件令人羨慕的工作。所以，他在1999年就考了駕照，做起了卡車司機。但也因為卡車司機少，沒有老司機傳授經驗，一切都得靠自己摸索。&nb山西撕碎機哪家好sp; 江陰重型撕碎機;說起自己選車的初衷，張師傅表示：“最初也沒有太多主見和經驗，開始買了輛8米的載貨車，2年后，我又添了輛9.6米的載貨車，都是東風的。后來，改拖煤炭，又換成了其他車型。” 頓了頓，他又補充道：“2008年煤炭市場火，我的載貨車就都出手了，從2008年到2012年，我陸續買了5輛卡車用于煤炭廣東生產雙軸撕碎機運輸。后來又隨市場變化，把運煤車倒騰成其他牌子的重卡，兜兜轉轉下來，我最后還是覺得東風車好，東風康明斯的發動機皮實耐用。于是在2018年7月份，我的車隊，就特意加入了新的’老朋友’——匹配東風康明斯ISZ發動機的天龍旗艦。” 談到看中天龍旗艦的原因，張師傅說了很多，總結下來無外乎兩點： ★運輸需要，隨著載貨量增加，需要大馬力的發動機作為支撐; ★通過對多品牌車輛的比較，天龍旗艦整車與發動機匹配更為和諧，傳動性好，發動機和總成的穩定性很棒。現在，張師傅主要是跑開封-內蒙-廣州-鄭州的線路，南北跨度大、里程長。贊說到車況溧陽撕碎機廠，張師傅夸贊起ISZ發動機的經濟性：“連續幾個月跑下來，ISZ發動機的動力很給力。一趟7000多公里跑完，滿載49噸的情況下，百公里油耗大概在32L左右，這還是在開封-內蒙段走國道和省道的情況。如果全程高速，油耗估計更低，東風康明斯的發動機油耗是有口輪胎廢鐵撕碎機皆碑。” 張師傅笑著告訴康康，他還會為自己的車隊繼續添加東風車，會繼續關注東風康明斯發動機的產品。他選車是非常謹慎的，不會輕易鐘情于某一品牌，但一旦形成了忠誠度，就很難再變，這種信賴來源于自己的感受與積累。責任編輯：陳旭

上一篇：國水口料撕碎機機重工長起公司新下線36噸產品發車下一篇：開春引爆市場中聯重科華東大客戶戰廢舊塑料桶撕碎機最新款略合作簽約近26億

您可能對以下信息感興趣？

欧美一级特黄-欧美一级特黄大片做-欧美一级特黄一片免费-欧美一级网站免费观看-欧美一级无片在线观看-欧美一级淫