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徐工起重機(jī)助力我國(guó)煉化基地建設(shè)，“世界第一優(yōu)信網(wǎng)撕碎機(jī)吊”不負(fù)使命！

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2019年1月15日8時(shí)30分，中科煉化一體化項(xiàng)目，最大設(shè)備（乙烯2號(hào)丙烯塔）建設(shè)安裝現(xiàn)場(chǎng)，這場(chǎng)備受矚目的海島煉化項(xiàng)目迎來(lái)吊裝難度最大的千噸級(jí)塔器吊裝時(shí)刻。　　簡(jiǎn)潔隆重的吊裝儀式之后，吊裝命令正式下達(dá)，吊裝開(kāi)始。　　中石化重型起重運(yùn)輸工程有限責(zé)任公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)：中石化起運(yùn)），中科煉化大件吊裝運(yùn)輸項(xiàng)目部吊裝工程團(tuán)隊(duì)在安全交底后，遂調(diào)度操作徐工4000噸履帶吊主吊，1250噸輔吊溜尾，穩(wěn)穩(wěn)抬起已靜候多時(shí)的2號(hào)丙烯塔，15:58順利將大件吊裝就位。　　鋒利銳撕碎機(jī)刀片據(jù)了解，乙烯2號(hào)丙烯塔塔體直徑6.804米，起豎安裝高度達(dá)到108.6米，主吊起重重量達(dá)到了1435噸撕碎機(jī)河南利鑫機(jī)械，是整個(gè)中科煉化一體化項(xiàng)目工程，設(shè)備體積最大、高度最高，吊裝難度最大、吊裝要求也最高的大型超限設(shè)備，是整個(gè)吊裝工程中的重中之重。　　本次2#丙烯塔吊裝，中石化起運(yùn)公司中科大件吊裝運(yùn)輸項(xiàng)目部采用雙機(jī)抬吊溜尾遞送吊裝工藝方法。　　使用徐工集團(tuán)第一臺(tái)XGC88000-4000噸履帶起重機(jī)與1250噸履帶起重機(jī)，主吊車(chē)4000噸履帶起重機(jī)采用102主臂+33米固定副臂工況，就位工作半徑34米。　　此次2#丙烯塔吊裝成功就位，在整個(gè)中科煉化一體化項(xiàng)目工程建設(shè)中具有里程碑意義。山東撕碎機(jī)有限公司　　吊裝機(jī)械工程記者從起運(yùn)公司項(xiàng)目書(shū)記石志強(qiáng)處了解到：中科煉化一體化項(xiàng)目80噸以上60米以上大型設(shè)備總計(jì)319臺(tái)裝備，吊裝運(yùn)輸總量達(dá)134763.8噸，項(xiàng)目周期2018年9月至2019年12月。中石化起運(yùn)公司負(fù)責(zé)一體化管理吊裝運(yùn)輸總承包工作，計(jì)劃投入徐工4000噸、1250噸，750噸、400噸等280噸以上大型起重機(jī)械和SPMT運(yùn)輸車(chē)80軸線(xiàn)（含4個(gè)PPU）、大型拖車(chē)等吊裝運(yùn)輸設(shè)備總撕碎機(jī)廠(chǎng)家萊州產(chǎn)計(jì)23臺(tái)，全力支持中科煉化一體化工程建設(shè)，助力我國(guó)煉化基地的世界級(jí)馬鞍山撕碎機(jī)水平的打造。　　責(zé)任編輯：時(shí)嘉

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