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蕪湖市撕碎機廠家四川：逾八成部省交通補助資金投向貧困地區(qū)

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隨著一場冷空氣過境，四川省廣元市朝天區(qū)大灘鎮(zhèn)自然村的氣溫又降了幾度。但看著一排排挺拔的核桃樹，村民韋元紅干勁十足：“到鎮(zhèn)上有了水泥路，車子撕碎機轉(zhuǎn)速過高的影響能開上來了，方便以后能賣果子掙錢，日子會越來越好。”作為今年計劃退出的貧困村，通村公路的暢通加速了自然村脫貧奔小康的步伐。　　今年以來，四川省交通運輸廳緊盯交通精準(zhǔn)脫貧目標(biāo)，確定貧困地區(qū)高速公路建設(shè)、國省干線公路改擴建、農(nóng)村公路建設(shè)等具體扶貧計劃，建立相應(yīng)責(zé)任清單，重點加大對貧困地區(qū)的資金投入，為撕碎機廠家江蘇當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展注入動力。　　實施“負面名單”管理超額完成年度投資目標(biāo) 　　11月中旬的甘孜藏族自治州丹巴縣，通村路建設(shè)熱火朝天。據(jù)丹巴縣二手廢舊金屬撕碎機交通運輸局負責(zé)人介紹，對照年初下發(fā)的全年交通精準(zhǔn)脫貧目標(biāo)，全縣建制村通硬化路建設(shè)僅剩數(shù)公里，預(yù)計本月底可完成建設(shè)。　　根據(jù)今年年初省政府部署安排的交通精準(zhǔn)脫貧目標(biāo)，四川今年要實現(xiàn)計劃“摘帽”的30個貧困縣100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、計劃退出的3500個貧困村100%通硬化路。“從目前進度來看，整體目標(biāo)將在11月底提前完成。”四川省交通運輸廳規(guī)劃處相關(guān)負責(zé)人介紹。　　為確保完成脫貧計劃，四川交通運輸系統(tǒng)從上而下建立清單、形成臺賬，以地方為主體，啟動項目建設(shè)。省級交通運輸主管部門實行日常督導(dǎo)、蹲點督導(dǎo)和重點督導(dǎo)等模式，對工作推進不力、實施效果不理想的市縣，及時督促整改。督促整改落實不理想的地區(qū)，將被納入“負面名單”管理。　　截至10月底，四川全省交通脫貧攻堅已完成投資681.6億元，為年度目標(biāo)的132.3%;新改建國省干線公路1435公里、農(nóng)村公路20328公里，分別占年度目標(biāo)的222.5%和451%。　　新增項目資金主要投向貧困地區(qū) 　　四川藏區(qū)、涼山彝族自治州是脫貧攻堅中的硬骨頭。近日，四川省交通運輸廳編制完成《涼山彝族自治州2019―2020公路水路交通建設(shè)推進方案》并報送省政府，以期推動實施涼山州新一輪的交通攻堅大會戰(zhàn)，加快補齊短板。　　今年，四川全面提高了省級對涼山州交通建設(shè)項目的補助標(biāo)準(zhǔn)，納入交通運輸部“十三五”規(guī)劃的國家高速公路待建項目按建安費的50%補助。　　甘孜藏族自治州也是補齊全省交通發(fā)展短板的關(guān)鍵。今年上半年，《甘孜藏族自治州2019―2020年交通建設(shè)推進方案》印發(fā)。甘孜將以“2+20”干線公路項目為重點，著力加快高速公路、國省干線公路、農(nóng)村公路、運輸站場等建設(shè)，力爭完成新改建公路5498公里，計劃完成投資214億元。　　“今年，部省交通補助資金80%以上投向了貧困地區(qū)。”四川省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人說，明年將聚焦全面小康通鄉(xiāng)通村“兩個100%”兜底指標(biāo)，新增項目、資金等仍將主要投向貧困地區(qū)特別是深度貧困地區(qū)。　　在相關(guān)政策的支撐下，四川交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼。　　11月14日，甘孜州瀘定縣境內(nèi)，雅康高速公路瀘定至鐵削撕碎機視頻康定段建設(shè)正酣。這段僅40公里的公路，橋隧比接近1水果塑料筐撕碎機00%，建設(shè)難度極大，施工方正努力克服困難，確保今年年底提前通車。而另一條通往馬爾康的汶馬高速公路，也在加速建設(shè)，力爭今年年底提前通車100公里以上。　　明年，汶馬、綿九、宜攀、樂西等高速公路將繼續(xù)加快建設(shè)。四川還將加快西昭、綿蒼、蒼巴等高速公路項目的前期工作，推動高速公路向貧困地區(qū)腹地延伸。責(zé)任編輯：張慶

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