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玉柴集團|一個小目標，先跑個百滾剪式撕碎機萬公里!

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咱定個小目標，　　先跑它個百萬公里! 　　百萬公里是個啥概念? 　　地球赤道周長4萬公里，　　也就相當于環繞地球跑了25圈吧!大型廢紙撕碎機　　一個老司機，一輛車，環繞地球跑25圈，車還完好無損，這可還了得?! 　　聽起來不可思議，然而就有不少使用玉柴產品的老司機，接連創下一個個關于玉柴發動機百萬公里無大修的記錄。　　下面有請各位司機大神出場———— 　　用戶：王鑫　　發動機：YC6L 　　車型：金龍客車　　所在地：黑龍江　　業務范圍：客運　　運輸路線：鶴崗—綏濱　　我成為一名客運司機已經20多年了。這些年，我買過很多次車，每次我都選擇玉柴發動機。我現在這輛愛車裝配的是玉柴的YC6L發動機，這款發動機質量沒得說，愛車行駛了120萬公里至今未有大修。　　自2011年6月29日開始行駛至今約8年，發動機每天都是滿負荷運轉，一個月下來累洛陽鐵銷撕碎機計行駛超1.2萬公里。黑龍江地區夏暖冬寒，冬天早晨溫度能達零下30多度，但這款發動機在這種極寒的環境下，打火都非常順利，啟動時間非常短，特別省事兒。　　我平時也非常愛護我的單軸塑料撕碎機車，每天做到油、電、氣、水各部檢查到位、潤滑到位，每個月換一次發動機機油、空氣濾芯，每三個月更換一次柴油濾芯，使得我的發動機8年來沒有過大修記錄廢電池撕碎機視頻，也沒有更換過一個發動機零部件。玉柴發動機這品質，我是真服! 　　用戶：劉長生　　發動機：YC6MK 　　車型：宇通客車　　所在地：河南　　業務范圍：客運　　運輸路線：鶴壁—濟南　　我的車是配套玉柴YC6MK發動機的宇通客車。我們跑長途車的，對發動機的性能特別關注，玉柴在我們當地的信譽很好，我覺得要用就用這些品牌響當當的。到現在，我的車開了4年7個月，跑了115萬公里，現在發動機每個部位都很干凈。　　另外，這款發動機還特別省油，我一直都購買玉柴售后的機油，比其他的要好得多。發動機運轉一直很正常，我覺得我的車跑完200萬公里應該沒有問題。　　用戶：陳小明　　發動機：YC6L 　　車型：金龍客車　　所在地：廣東　　業務范圍：客運　　運輸路線：中山—廣州　　我是中山國生汽車運輸公司的一名班車司機。我所駕駛的這輛班車，裝配的是玉柴YC6L柴油發動機。自2007年12月開始行駛至今，差不多有12個年頭了，每天都是500公里滿負荷運轉，一個月下來累計行駛1.5萬公里。在這12年里，我每天都對車和發動機做充分的檢查，1萬公里二手廢鐵撕碎機價格左右換一次機油，至今車子行駛了180萬公里。　　玉柴服務人員會定期上門給我們做培訓，引導我們如何正確保養發動機。除了我開的這輛，還有其他伙伴也是闖過了百萬公里無大修的大關。　　路遙知馬力，日久見韌芯，經歷時間與里程的考驗，證明了玉柴發動機的黃金品質。老司機愛車保養有門道，也要給他們點個贊!責任編輯：盧金生

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